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17th mars 2020

Mises à jour COVID-19

Nous aimerions partager notre dernière mise à jour sur le virus Covid-19, qui s'est maintenant étendu à 142 pays.

Chine

État général

La situation continue de s'améliorer en Chine, le taux d'infections diminuant. Les usines restent prudentes et il existe encore des restrictions locales sur le nombre de personnel sur place autorisé dans certaines provinces, mais les affaires reprennent rapidement leur cours normal.

Production

Notre enquête interne auprès des expéditeurs ACS permet désormais de ramener 60% des usines à pleine production.

Transport local

Les affaires reviennent à la normale dans la majeure partie de la Chine. Shenzhen rapporte le camionnage à 95% et Ningbo, Xiamen et Shanghai sont maintenant à 90%. Tianjin s'améliore et est maintenant à 75%

Lignes maritimes et prestataires logistiques

La plupart des compagnies maritimes et des fournisseurs de services logistiques continuent de fournir une combinaison de bureau et de travail à distance. ACS continue d'observer les directives gouvernementales et travaille avec un mélange de travail sur site et à distance.

Ports et terminaux

Tous les ports et terminaux (à l'exception de Wuhan) continuent de fonctionner normalement, et les services de ramassage à vide et de retour en charge fonctionnent sans problème à partir de tous les terminaux et des installations hors quai.

Aucun problème de congestion ou d’équipement n’a été signalé dans les ports chinois à la date d’aujourd’hui.

Bateaux et croisières annulées

Les transporteurs ont généralement rétabli des services complets depuis la Chine, bien que cela puisse être sujet à changement à court terme. En mars et en avril, la capacité de l'Asie à l'Europe du Nord sera réduite de 8% en moyenne, mais c'est normal pour cette période de l'année.

Pénuries d'équipement

Les expéditions d'importation étant désormais livrées en Chine, la situation des équipements pour les exportations s'améliore.

Pour les exportateurs britanniques, le manque d'équipement en provenance de Chine au cours du mois dernier a entraîné une pénurie d'équipement pour les exportations. Cela a affecté les tarifs de fret pour les exportations et nous discutons avec les clients concernés.

Trains de Chine

Nous exploitons toujours des services de la plupart des origines chinoises à Varsovie, avec un transfert sur un service terrestre dédié ACS de la Pologne au Royaume-Uni. Les tarifs et les délais de livraison sont disponibles sur demande.

Asie du Sud-Est et sous-continent indien

Après les 33 traversées annulées d'Asie vers l'Europe du Nord en février, nous constatons maintenant une situation bien améliorée grâce aux hubs de transbordement de Singapour, Tanjung Pelepas et Colombo. La production chinoise augmente de jour en jour, ce qui a donné aux transporteurs la confiance nécessaire pour restaurer pleinement de nombreux services qui font escale aux points de transbordement.

Il n'y a que 5 grands navires manquants pour le reste du mois de mars, et bien qu'il y ait actuellement des problèmes d'espace et d'arriéré, il est clair que la capacité rétablie facilitera la situation d'ici la fin du mois.

Fret aérien

Il y a peu de marchandises en mouvement; la capacité est très réduite et les tarifs sont à un niveau record. Comme le virus affecte les destinations, la plupart des clients nous informent qu'ils sont beaucoup moins dépendants du fret aérien, car la distance sociale a des effets sur la baisse des prix et les dépenses de consommation.

Chine du Nord

La réduction globale des vols due aux annulations et aux restrictions a entraîné une augmentation des tarifs alors que les compagnies aériennes cherchent à recouvrer les coûts.

Les transporteurs du Moyen-Orient réduisent progressivement les vols de passagers et les cargos à destination / en provenance de Chine car ils n'ont pas le trafic de fret ou de passagers pour justifier le vol.

Le Qatar a arrêté les services de cargo. Cargolux a annulé certains services de cargo en raison du manque de personnel / pilotes.

Chine du sud

La capacité est disponible avec 5 services de cargo disponibles par semaine. Ceux-ci viennent à des taux de pointe.

Hong Kong

Virgin a retiré tous les BSA et applique désormais les taux du marché. Finnair a commencé à réduire sa capacité et cessera ses opérations aériennes à partir du 1er avril à destination ou en provenance de HKG.

Les tarifs sont à la hausse.

Corée

La Lufthansa et le Qatar ont retiré tous les vols passagers. Cargolux et Silk Airways actuellement disponibles mais avec une capacité réduite. Les tarifs de fret augmentent chaque jour. Cela aura un effet d'entraînement sur les tarifs Eco-Air.

Singapour

Les tarifs commencent à grimper à mesure que la demande de capacité augmente. Avec toutes les annulations de vols vers l'Europe, le choix du transporteur se réduit et connaîtra encore de nouvelles augmentations dans les prochains jours.

Autres origines

Nous avons été informés de la réduction de la capacité de l'Inde, du Vietnam, du Cambodge et de Maurice. Détails à finaliser

Europe continentale

Tous nos bureaux et partenaires européens sont ouverts et travaillent selon leurs propres directives gouvernementales.

Nous continuons de maintenir nos horaires de départs de fret routier depuis le Royaume-Uni, mais il est probable que des retards et des modifications d'horaires se produiront dans les prochains jours en raison des restrictions nationales et des contrôles aux frontières.

Jusqu'à présent, nous n'avons constaté aucun impact financier, mais il semble désormais inévitable que les coûts augmentent. Nous mettrons à jour les informations à ce sujet dès que nous les aurons.

Turquie

La plupart des remorques arrivant au Royaume-Uni depuis la Turquie transitent par l'Italie. La situation actuelle est que les opérations sur les trains et les ferries fonctionnent normalement sans problème.

Royaume-Uni

Les cas confirmés de virus augmentent au Royaume-Uni et le gouvernement travaille sur des mesures pour ralentir sa propagation. ACS se conformera à toutes les mesures gouvernementales au fur et à mesure de leur annonce. Nous avons mis en place notre CORE Command Team (Central Operating Response to an Event), qui fait partie de notre plan de continuité des activités, avec des membres qui sont responsables de toutes nos opérations et sites.

Notre IAP (Immediate Action Plan) identifie les activités et les employés critiques, ainsi que les intrants nécessaires pour les maintenir. Le PEI est constamment révisé et nous le mettrons à jour au fur et à mesure que la situation évoluera.

Aéroports britanniques

Les aéroports britanniques fonctionnent actuellement normalement mais le trafic est très réduit.

Ports britanniques

Les ports britanniques fonctionnent actuellement normalement mais suivent toutes les directives du gouvernement britannique. Tous les navires entrants doivent fournir une déclaration de santé et ceux qui ne peuvent pas être isolés avant d'être autorisés à entrer au port. Des procédures sont en place pour minimiser les contacts avec les équipages du navire.

Cependant, la situation est constamment réexaminée dans tous les ports.

Entreposage au Royaume-Uni

Nous avons des espaces d'entreposage réfrigérés et ambiants disponibles au Royaume-Uni.

Glacée

The Midlands - 6000 espaces de palettes

Ambiant

Ouest - 4000 espaces de palettes

Sud-Ouest - 22000 espaces de palettes

South Midlands - 2500 espaces de palettes

Midlands - 7000 espaces de palettes

Yorkshire - 2000 espaces de palettes

Veuillez nous contacter si vous avez besoin de solutions de stockage pour gérer la volatilité de votre demande.

Exportations britanniques

Mer

Les traversées nuls continuent d'avoir un impact énorme sur les exportations. Sur le commerce de l'Europe du Nord vers l'Asie, 17 autres navires sont annulés jusqu'à fin mars. Cela comprend 8 traversées au départ de Felixstowe, 5 au départ de London Gateway et 4 au départ de Southampton. Le manque d'espace combiné à une pénurie de conteneurs vides donne aux transporteurs la possibilité d'augmenter les tarifs de fret et d'appliquer des suppléments de haute saison. Cette situation devrait se poursuivre en avril, car la fin des annulations de navires en provenance de Chine a encore quelques semaines à courir.

Air

US les itinéraires continuent de se détériorer et les tarifs augmentent régulièrement à mesure que les transporteurs américains déclassent leurs services.

HKG / China des services limités fonctionnent mais à des niveaux de tarifs plus élevés, la plupart des transporteurs appliquent des niveaux de type Express.

ISC les tarifs devraient augmenter au cours de cette semaine et dans la prochaine, l'Inde a suspendu toutes les nouvelles demandes de visa.Avant donc, le nombre limité de passagers internationaux entraînera une réduction des vols de passagers et donc une réduction de la capacité.

New Zealand, 85% de la capacité a été retirée du marché.

* Opérations ACS, 17 mars 2020 *

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